Acidente, Safety Car e vitória decidida em pista neutralizada
A segunda corrida disputada no Circuito Internacional de Vila Real ficou marcada por intensa luta em pista, dois períodos de neutralização com Safety Car devido a acidentes e um final que ficou aquém das expectativas dos concorrentes e do público: a bandeira de xadrez foi mostrada com o pelotão atrás do Safety Car.
O triunfo acabou nas mãos de Carlos Vieira e Hendrik Still, ao volante do Porsche Cayman CS RS da Veloso Motorsport, que sucederam ao longo de cinquenta minutos de corrida a uma série de trocas de posições e estratégias afetadas pelas neutralizações.
Logo atrás ficaram César Machado e Pedro Salvador, que competiram no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport, com a dupla Francisco Mora e Rodrigo Almeida (Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal) a completar o pódio geral em terceiro.
- Vitória da corrida: Carlos Vieira / Hendrik Still (Porsche Cayman CS RS, Veloso Motorsport)
- 2.º lugar: César Machado / Pedro Salvador (Toyota GR Supra GT4 EVO2, Speedy Motorsport)
- 3.º lugar: Francisco Mora / Rodrigo Almeida (Toyota GR Supra GT4 EVO2, Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal)
Na classificação específica da GT4 Pro-Bronze, o triunfo foi atribuído a José Carlos Pires e Francisco Abreu, aproveitando o facto de terem terminado em quarto na classificação absoluta para carimbar a vitória na sua categoria.
| Posição | Pilotos | Carro / Equipa |
|---|---|---|
| 1.º | Carlos Vieira / Hendrik Still | Porsche Cayman CS RS / Veloso Motorsport |
| 2.º | César Machado / Pedro Salvador | Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Speedy Motorsport |
| 3.º | Francisco Mora / Rodrigo Almeida | Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal |
| 4.º | José Carlos Pires / Francisco Abreu | Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal (GT4 PB) |
| 5.º | Daniel Teixeira | Hyundai Elantra N TCR (TC+) |
A corrida não teve só competição no topo: ao longo das voltas surgiram vários incidentes que condicionaram ritmos e estratégias. Na quarta volta, um choque violento envolveu Vítor Costa (Monteiros Competições, Porsche 911 Cup) e Michel Fernandes (Peugeot 308 GTi TCR), ambos a embater nas proteções junto à chicane da Araucária, o que motivou uma intervenção da direção de corrida e contribuiu para uma das neutralizações.
Para espectadores e equipas locais, o desfecho sublinha dois efeitos práticos: por um lado, a imprevisibilidade inerente a um traçado urbano como o de Vila Real, onde erros têm consequências imediatas; por outro, a importância das gestões de prova e das decisões da direção de corrida em corridas com grande densidade de público e curta margem de manobra para restauros rápidos. As classificações por categorias mantêm a disputa acesa para as corridas seguintes do calendário.
O evento, integrado no calendário nacional, atraiu milhares de pessoas às bancadas e às bancadas naturais ao longo do circuito, mantendo Vila Real como palco central do automobilismo nacional durante o fim de semana.
