O Governo aprovou a implantação de um sistema BRT (Bus Rapid Transit) que assegurará uma ligação entre Guimarães e Braga com um tempo de viagem direto da ordem dos 30 minutos, segundo a resolução publicada em Diário da República. O corredor proposto prevê uma infraestrutura em canal segregado com circulação em via dupla exclusiva e pretende servir predominantemente o eixo da EN101.
Características e âmbito da primeira fase
A solução apresentada assenta numa via com cerca de 20,5 quilómetros de corredor exclusivo, à qual se adiciona um ramal de 3,5 quilómetros entre Caldas das Taipas e o AvePark. O projecto visa, além da ligação entre as duas cidades, reforçar a acessibilidade ao parque tecnológico e melhorar a conexão com a futura estação de alta velocidade do Minho, prevista em Braga.
“O projeto (…) permite assegurar uma ligação rápida, regular, previsível, confortável e descarbonizada entre Guimarães, Braga e a futura estação de alta velocidade do Minho [que ficará situada em Braga], sem necessidade de transbordo e com um tempo de viagem direto da ordem dos 30 minutos.”
O Governo comprometeu-se a concretizar a primeira fase do projecto até ao final de 2030. Esta etapa corresponde à ligação entre Guimarães e Caldas das Taipas e conta com uma dotação estimada em cerca de 80 milhões de euros, destinada a várias rubricas que vão desde estudos a aquisição de material circulante.
Investimento e componentes previstas
O montante indicado cobre, entre outros elementos, o estudo prévio e de execução, a empreitada de construção e o equipamento do sistema BRT, a construção do parque de material e oficinas e da estação de recolha, bem como as expropriações necessárias. Inclui ainda o fornecimento de sistemas técnicos e de bilhética e a compra de veículos e meios de carregamento.
- Extensão do corredor: 20,5 km em via dupla exclusiva
- Ramal até AvePark: 3,5 km
- Orçamento para 1.ª fase: ≈ 80 milhões €
- Aquisição prevista de 12 veículos e sistema de carregamento (incluído no financiamento)
| Item | Dado |
|---|---|
| Comprimento do corredor exclusivo | 20,5 km |
| Ramal Caldas das Taipas – AvePark | 3,5 km |
| Montante estimado (1.ª fase) | ~80 milhões € |
| Veículos previstos | 12 |
Para além dos aspetos técnicos, o Governo realça a importância estratégica da ligação, por servir dois polos urbanos, económicos, académicos e tecnológicos com forte dinâmica no Baixo Minho. Espera-se que o corredor melhore a mobilidade interurbana, torne deslocações mais previsíveis e contribua para uma redução do impacto ambiental ao promover uma alternativa descarbonizada ao transporte rodoviário convencional.
À medida que o projecto avance, residências, empresas e instituições do eixo entre Guimarães e Braga deverão acompanhar alterações no traçado e nos pedidos de expropriação associados. As próximas fases incluirão os projectos executivos e as empreitadas, antes da entrada em operação da primeira secção prevista até 2030.
A concretização do metrobus representará, assim, uma alteração relevante na oferta de transportes do distrito, potenciando uma ligação direta e mais rápida para utilizadores diários, visitantes e para a integração com a futura rede ferroviária de alta velocidade.
