Obra na Linha Rosa adiada por "motivos técnicos" e sem nova data definida
A Metro do Porto informou esta quinta‑feira que a circulação entre a Trindade e a Senhora da Hora não será interrompida como estava inicialmente programado para este fim de semana. A paragem prevista do serviço entre as 22:00 de sábado e as 12:00 de domingo — que seria necessária para a instalação da catenária na Linha Rosa (G) — fica, por agora, sem efeito.
“Por motivos técnicos, não será possível efetuar, este fim de semana, a instalação da catenária na Linha Rosa (G), conforme estava previsto e havia sido anunciado pela Metro do Porto. A circulação do Metro entre a Trindade e a Senhora da Hora (…) irá assim acontecer com total normalidade e dentro dos horários previstos”,
O adiamento implica igualmente o cancelamento do serviço alternativo de autocarros que tinha sido planeado para cobrir o troço durante a obra. A empresa não indicou uma nova data para a intervenção, mantendo assim a incerteza sobre quando serão retomados os trabalhos de instalação.
Impacto para quem se desloca diariamente
Para os utentes que utilizam aquele corredor subterrâneo, a boa notícia é imediata: as ligações previstas entre o centro da cidade e a margem norte pelo Metro mantêm‑se sem perturbações no período anunciado. No entanto, a indefinição sobre o novo calendário obriga a que operadores, passageiros e eventuais planos alternativos continuem a aguardar esclarecimentos.
Recorde‑se que a Linha Rosa, que ligará São Bento à Casa da Música e inclui as estações intermédias do Hospital Santo António e Galiza, tem vindo a acumular sucessivos atrasos. A entrada em funcionamento foi já adiada várias vezes e é atualmente prevista até março de 2027, segundo o presidente da Metro do Porto.
Custos e calendário: um investimento que cresceu
Ao longo do processo foram divulgados valores provisórios e ajustes financeiros. Do montante inicial referido como "300 e poucos milhões" até aos trabalhos adicionais, o custo total da empreitada foi estimado em cerca de 420 milhões de euros. Estes números ilustram o aumento do investimento necessário para concluir uma linha totalmente subterrânea e com ramais de ligação ao tronco comum.
| Elemento | Valor / Prazo |
|---|---|
| Troço previsto para interrupção (horário) | 22:00 sábado – 12:00 domingo |
| Nova previsão de entrada em funcionamento | Março de 2027 |
| Valor final estimado da obra | 420 milhões de euros |
Apesar do adiamento pontual, as autoridades e a empresa responsável pela obra deverão continuar a comunicar eventuais novas datas de intervenção. Para os moradores e trabalhadores do distrito do Porto, qualquer nova interrupção exigirá preparação prévia, quer para deslocações diárias quer para operações logísticas que dependam do Metro.
Os responsáveis pela Metro do Porto não avançaram detalhes técnicos sobre a natureza do problema que impediu a instalação da catenária neste fim de semana, nem deram calendário alternativo. A falta dessa informação mantém em aberto a necessidade de planeamento por parte dos operadores de transportes e dos utilizadores regulares.
- O que muda já: circulação normal entre Trindade e Senhora da Hora.
- O que fica por definir: nova data para instalação da catenária e eventuais futuras interrupções.
- Prazo geral: Linha Rosa operará até março de 2027, segundo anúncio anterior.
Os utentes devem acompanhar os comunicados oficiais da Metro do Porto para informação atualizada sobre obras, horários e eventuais serviços alternativos. Qualquer decisão sobre novas interrupções será divulgada atempadamente pela empresa.
