Compromisso formal pretende reduzir sinistralidade e tornar ruas mais seguras
A Câmara Municipal de Coimbra assinou hoje um compromisso de ação com a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) para avançar com medidas destinadas a diminuir a sinistralidade rodoviária na cidade. O acordo inclui, entre outras intervenções, a implementação de zonas de 30 km/h e áreas de coexistência, medidas que impõem limites de velocidade e ajustam a circulação para priorizar peões e ciclistas.
Com a assinatura deste pacto, a autarquia pretende que Coimbra sirva como exemplo prático a replicar noutros municípios, reforçando a imagem da cidade enquanto espaço que privilegia a segurança e a qualidade de vida dos residentes.
"de piloto, de boa prática, de bom exemplo"
As intervenções previstas visam reduzir a gravidade e a frequência de acidentes, atuando tanto na regulação da velocidade como na organização do espaço público. A criação de zonas de 30 km/h tende a ser aplicada em áreas urbanas densas ou com grande tráfego pedonal, enquanto as zonas de coexistência costumam envolver a partilha mais segura do espaço entre veículos e peões.
- Zonas de 30 km/h — limites de velocidade reduzidos para controlar fluxos e diminuir consequências de eventuais atropelamentos;
- Zonas de coexistência — reorganização do espaço viário para segregar e proteger utentes vulneráveis;
- Outras medidas — ações complementares previstas no acordo com a ANSR, a detalhar durante a fase de implementação.
Do ponto de vista prático, estas alterações podem implicar a redefinição de sinalética, ajustes na fiscalização e campanhas de sensibilização para condutores e peões. Para os moradores, as intervenções prometem ruas mais calmas e maior segurança junto a escolas, comércio e vias pedonais, embora detalhes sobre cronograma e locais concretos ainda não tenham sido divulgados publicamente.
As equipas municipais e a ANSR deverão agora trabalhar em conjunto na calendarização, levantamento técnico e envolvimento das freguesias. A forma como serão priorizadas as intervenções (por exemplo, por antecedentes de sinistralidade ou por densidade pedonal) não foi especificada na assinatura do compromisso, pelo que a população deverá aguardar esclarecimentos futuros sobre prazos e implicações para o trânsito local.
| Medida | Objetivo |
|---|---|
| Zonas 30 km/h | Reduzir velocidade e diminuir gravidade de acidentes |
| Zonas de coexistência | Priorizar peões e ciclistas, reorganizar espaço viário |
| Outras medidas | Ações complementares em articulação com a ANSR |
Os moradores interessados em acompanhar o progresso do plano devem procurar os canais oficiais da Câmara de Coimbra para obter informações sobre consultas públicas, mapas das intervenções e calendário de execução. A implementação destas medidas será determinante para avaliar o impacto na redução da sinistralidade e na melhoria das condições de circulação na cidade.
