O plano preliminar para a extensão do Metro do Porto que liga o Estádio do Dragão ao Souto, em Gondomar, está agora disponível para participação pública até 15 de setembro. Os documentos podem ser consultados no portal participa.pt, abrindo a fase em que moradores e interessados podem apresentar observações sobre o modelo proposto.
Traçado, obras e estrutura técnica
Segundo o resumo não técnico do estudo, o novo troço tem uma extensão aproximada de 6,9 km e contempla mosaicos construtivos distintos: secções a céu aberto, troços em túnel e áreas elevadas em viaduto. Estão previstas nove estações, incluindo pontos junto a equipamentos de saúde e zonas residenciais, o que altera significativamente o mapa de acessibilidade da margem oriental da Grande Porto.
“Existem 2 alternativas para o desenvolvimento da linha”, que “apenas diferem no troço entre as estações Parque Oriental e Lagoa.”
O projeto detalha também a construção de três túneis em pontos sensíveis do traçado e a edificação de um viaduto de 125 metros sobre o rio Torto, entre o Parque Oriental e a Lagoa. Um dos troços iniciais, entre o Dragão e São Roque, prevê escavação integral em túnel, com exceção de uma pequena secção em trincheira.
Estações e opções de traçado
- A linha passa por áreas urbanas densas e por polos de equipamentos (por exemplo, um hospital), o que pode afectar fluxos de trânsito durante a execução das obras.
- Existem duas alternativas especificamente entre Parque Oriental e Lagoa: uma solução subterrânea e outra à superfície — escolha que condicionará impactos ambientais e custos.
- O estudo antecipa trabalhos de construção com duração relevante e exigirá coordenação entre entidades municipais e metropolitanas.
| Estação (proposta) | Observação |
|---|---|
| São Roque | Inicio do troço em túnel |
| Cerco | Localizada no separador central da Avenida da Cidade de Léon |
| Parque Oriental | Ponto de decisão entre alternativas |
| Lagoa | Entrada em Gondomar; em trincheira |
| Valbom | Continuação do traçado em Gondomar |
| Hospital Fernando Pessoa | Serviço a equipamento de saúde |
| Cosme Ferreira Castro | Zona residencial |
| Oliveira Martins | Estação intermédia |
| Souto | Extremidade do troço proposto |
Para além do impacto direto nos concelhos atravessados, o projeto insere-se numa estratégia mais alargada de reforço da rede metropolitana. A concretização do traçado escolhido terá efeitos sobre acessibilidades, valorização dos imóveis e dinâmica económica local — tanto positivos, no médio-longo prazo, como custos e transtornos durante a construção.
Com a consulta pública em curso, associações de moradores, comerciantes e municípios poderão analisar o dossier técnico e submeter contributos. A decisão final dependerá da avaliação das alternativas, dos estudos ambientais e da capacidade de financiamento, numa equação em que o calendário anunciado aponta para obras com duração estimada em alguns anos.
Os documentos técnicos e o formulário para participação estão disponíveis em participa.pt, onde qualquer cidadão pode consultar os mapas, os relatórios de impacto e as soluções propostas antes de apresentar observações formais até ao prazo final.
