A partir de 22 de julho, os municípios do Porto e de Vila Nova de Gaia passam a dispor de duas travessias fluviais regulares operadas pela Transportes Metropolitanos do Porto (TMP), que ligarão o Cais do Ouro à Afurada e a Ribeira ao Cais de Gaia. As partidas vão ocorrer com uma frequência prevista de uma embarcação a cada 30 minutos, disse a entidade em comunicado.
Horários e tarifas
As travessias funcionarão com horários diferentes ao longo da semana. De segunda a quinta-feira, o primeiro serviço inicia às 07:30 e o último às 20:00; às sextas-feiras os horários estendem-se até às 22:00. Ao fim-de-semana, o primeiro barco parte às 09:30 e o último serviço opera até às 22:00 ao sábado e até às 20:00 ao domingo.
| Período | Primeira partida | Última partida |
|---|---|---|
| Segunda a quinta | 07:30 | 20:00 |
| Sexta-feira | 07:30 | 22:00 |
| Sábado | 09:30 | 22:00 |
| Domingo | 09:30 | 20:00 |
As travessias estão integradas no sistema Andante, mas quem preferir pode adquirir o bilhete diretamente a bordo: 3 euros por viagem simples ou 5 euros ida e volta (válido apenas no mesmo dia). O serviço será gratuito para residentes do Porto que apresentem o cartão Porto e para os munícipes de Gaia portadores do cartão Gaia Amiga.
"Mais um passo na construção de uma rede de transportes públicos cada vez mais integrada, acessível e sustentável", afirmou Nuno Neves de Sousa, presidente da TMP, citado no comunicado.
O anúncio recupera experiências anteriores. No verão de 2025, entre final de junho e outubro, a TMP testou uma ligação entre o Cais do Ouro e a Afurada em regime de projeto-piloto, com bilhetes Andante e títulos a bordo a 2,25 euros. Nesse período, segundo dados fornecidos pela própria TMP, foram transportados 25.873 passageiros entre 01 de julho e 26 de outubro de 2025, o que representou uma média de cerca de 212 passageiros por dia.
A travessia original entre o Cais do Ouro e a Afurada foi suspensa em 2020, regressando pontualmente em 2022 para eventos como as festas de São Pedro e o Festival Marés Vivas. No passado houve ainda iniciativas privadas de transporte fluvial regular entre as duas margens, nomeadamente um serviço de táxis fluvial promovido pela The Fladgate Partnership que utilizava embarcações inspiradas nas rabelas.
Impacto local e questões a seguir
Para residentes e trabalhadores das duas margens do Douro, a retoma e ampliação das travessias representa uma alternativa ao transporte rodoviário e às deslocações por ponte, com potencial para reduzir tempos de viagem, descongestionar o trânsito e oferecer um percurso com ligação direta entre pontos turísticos e zonas residenciais. A integração no Andante facilita a mobilidade multimodal, ao permitir conexões com metro, autocarros e comboios.
- Verificar a correspondência de horários com as ligações de metro e comboio nas estações junto às margens.
- Confirmar nos pontos de venda e a bordo a disponibilidade de bilhetes Andante e os requisitos para gratuitidade com os cartões de residente.
- Acompanhar eventuais ajustes de frequência nos primeiros meses de operação, caso a procura exceda as previsões.
A decisão da TMP surge num contexto de valorização do transporte fluvial no Porto e em Gaia, que nas últimas décadas tem alternado entre iniciativas experimentais e serviços pontuais ligados a eventos. A implementação regular destas duas linhas a partir de 22 de julho será uma prova de receptividade do público e de sustentabilidade operacional que as autoridades e operadores vão monitorizar nas próximas semanas.
