Obra na ponte Eiffel visa segurança e circulação na cidade
A Infraestruturas de Portugal (IP) anunciou a abertura do concurso público para a empreitada de reforço da ponte metálica que atravessa o Rio Lima, junto à cidade de Viana do Castelo. A intervenção, orçada em 7,5 milhões de euros, destina‑se a adaptar a estrutura às exigências de ações de frenagem e à classe de carga d4, segundo o anúncio publicado em Diário da República.
A ponte em causa, frequentemente referida como ponte Eiffel, é uma rodoferroviária com dois tabuleiros: o superior assegura a circulação da EN13 e o inferior transporta a via da Linha do Minho. A estrutura liga as freguesias de Viana do Castelo (Santa Maria Maior e Monserrate) e Meadela, na margem norte, à freguesia de Darque, no lugar do Cais Novo, na margem sul.
O anúncio da IP fixa o prazo de execução da empreitada em 570 dias. A data limite para entrega de propostas é às 17:00 do dia 28 de agosto, e os concorrentes têm de manter as propostas por um período de 120 dias após esse termo. A empresa pública foi contactada pela Lusa para prestar esclarecimentos adicionais, sem resposta até ao momento.
- Local da intervenção: ponte Eiffel sobre o Rio Lima, junto a Viana do Castelo
- Impacto direto: tráfego ferroviário na Linha do Minho e rodoviário na EN13
- Objetivo técnico: reforço para ações de frenagem e classe de carga d4
A obra promete ter efeitos práticos imediatos para a circulação local e regional. A compatibilização de tráfego ferroviário e rodoviário numa única estrutura impõe cuidados especiais durante a execução dos trabalhos, que poderão condicionar temporariamente a mobilidade de pessoas e mercadorias. A gestão dessas condicionantes terá impacto no quotidiano dos moradores, nos serviços públicos e nas empresas que dependem das ligações ferroviárias e rodoviárias.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Investimento | 7,5 milhões de euros |
| Prazo de execução | 570 dias |
| Data limite propostas | 28 de agosto |
| Validade mínima das propostas | 120 dias |
Para os habitantes de Viana do Castelo, a intervenção é relevante sob vários pontos de vista: reforço da segurança estrutural de uma peça central da travessia do Lima; potencial redução de restrições a circulações ferroviárias com material mais pesado; e a necessidade de planeamento prévio face a eventuais condicionamentos de tráfego durante a empreitada. As autarquias locais e agentes económicos serão partes interessadas nos detalhes de execução e nos planos de minimização de impacto.
O processo de concurso permitirá a apresentação de propostas até final de agosto. A confirmação do adjudicatário e o calendário detalhado de operações só serão conhecidos após a conclusão desse procedimento público e a eventual resposta da IP a pedidos de clarificação técnica.
