A Câmara Municipal da Amadora aprovou o projeto "Coração da Amadora 2030", uma estratégia de requalificação do centro urbano destinada a tornar a cidade mais acessível, verde e funcional para os residentes. O plano divide-se em várias fases e concentra as intervenções nas principais artérias e praças cívicas com vista à melhoria da qualidade de vida até ao final da década.
Objectivos e âmbito
O projeto tem como propósito preparar a Amadora para desafios de sustentabilidade e reforçar a sua centralidade metropolitana. Entre as metas estão a ampliação de passeios para garantir acessibilidade universal, reorganização do estacionamento, incremento da arborização e criação de percursos pedonais mais seguros. A intervenção pretende ainda melhorar a iluminação cénica em pontos estratégicos do centro.
"Coração da Amadora 2030"
Fases e locais prioritários
A primeira fase foca-se na Avenida Cardoso Lopes, com intervenções que ligam a estação ferroviária aos Paços do Concelho e ao centro cívico. A ação prevê o alargamento de passeios, novas zonas verdes e iluminação junto ao Largo dos Paços do Concelho. Inclui também a requalificação da Esquadra da Mina e da Esquadra da Reboleira, para melhorar condições operacionais e de comodidade da polícia local.
A segunda fase abrange a Avenida Gago Coutinho e a Avenida Santos Mattos, onde será criada uma nova interface intermodal com a relocalização do terminal rodoviário para a Avenida Gago Coutinho, aproximando autocarros e comboios e favorecendo percursos pedonais diretos. A Avenida D. Nuno Álvares Pereira será tratada para reforçar segurança e dinamizar a oferta comercial, com alargamento de passeios e espaços para esplanadas. A Rua Elias Garcia será objeto de uma requalificação integral do eixo comercial e da transformação da Praça Padre Eduardo Ferreira do Amaral num espaço verde de proximidade.
- Prioridade: acessibilidade universal e conectividade modal.
- Foco: conforto térmico através de arborização e iluminação cénica noturna.
- Impacto: reorganização do estacionamento e melhoria do espaço público para comércio e circulação.
| Fase / Intervenção | Custo estimado |
|---|---|
| Primeira fase (Av. Cardoso Lopes + esquadras) | 2,8 milhões de euros (fase) / investimento total superior a 4 milhões de euros com esquadras |
| Segunda fase (Av. Gago Coutinho / Santos Mattos) | 3,5 milhões de euros |
| Intervenção Av. D. Nuno Álvares Pereira | 3,2 milhões de euros |
Consequências locais e prazos
As intervenções serão executadas por fases com o objetivo de minimizar o impacto na vida quotidiana dos cidadãos durante as obras. Para os residentes e comerciantes do centro, as obras implicarão alterações temporárias de circulação, estacionamento e acessos a estabelecimentos. A criação de uma interface intermodal e a requalificação da estação ferroviária prometem benefícios a médio e longo prazo na mobilidade, reduzindo tempos de transbordo entre transportes.
Do ponto de vista do comércio local, as ações de pavimentação, mobiliário urbano e espaços de estadia podem aumentar a atratividade do centro e potencialmente dinamizar a atividade económica, mas dependem do calendário de obras e de medidas de apoio durante a execução.
O plano aponta para a concretização progressiva até 2030, mas os custos agora divulgados referem apenas as fases iniciais. A calendarização detalhada e os projetos executivos serão determinantes para avaliar os efeitos concretos no tráfego, no comércio de rua e na acessibilidade durante os trabalhos.
