Alteração proposta nas tarifas
A Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento (EMEL) de Lisboa pretende actualizar as tarifas de estacionamento nas Zonas de Estacionamento de Duração Limitada (ZEDL), num aumento que será discutido na próxima reunião privada do executivo municipal. A actualização proposta tem como referência a evolução do Índice de Preços no Consumidor (IPC) entre 2024 e 2025, que corresponde a 4,82%, e traduz-se em aumentos graduais consoante a cor das zonas.
"A tarifa para quem estaciona os veículos nas Zonas de Estacionamento de Duração Limitada (ZEDL) não é actualizada há cerca de 15 anos"
O documento subscrito pelo vereador com a pasta da Mobilidade da Câmara Municipal de Lisboa realça que a revisão tarifária visa assegurar a sustentabilidade financeira da EMEL face ao aumento dos encargos operacionais e salariais, bem como garantir a continuidade de investimentos e serviços sob responsabilidade da empresa.
O que muda na prática
- A tarifa da zona verde sobe de 0,80 € para 0,85 € por hora.
- Na zona amarela a actualização vai de 1,20 € para 1,25 € por hora.
- A zona vermelha aumenta de 1,60 € para 1,70 € por hora.
- Na zona castanha a tarifa proposta é de 2,10 €, face aos actuais 2,00 € por hora.
- A tarifa prevista para as zonas pretas passaria de 3,00 € para 3,15 € por hora, embora essa categoria exista apenas no regulamento e nunca tenha sido aplicada na prática.
| Zona | Tarifa atual (€ / h) | Tarifa proposta (€ / h) |
|---|---|---|
| Verde | 0,80 | 0,85 |
| Amarela | 1,20 | 1,25 |
| Vermelha | 1,60 | 1,70 |
| Castanha | 2,00 | 2,10 |
| Preta (não aplicada) | 3,00 | 3,15 |
Segundo a documentação da EMEL, as diferentes cores reflectem níveis distintos de pressão sobre o estacionamento: a verde abrange zonas com menor procura; a amarela e a vermelha correspondem a áreas com maior congestionamento; e a castanha assinala locais com um desfasamento mais acentuado entre procura e oferta de lugares.
Motivações e implicações locais
A autarquia justifica a actualização com a necessidade de manter a actividade da empresa e suportar encargos crescentes, bem como com o objectivo de financiar investimentos em mobilidade — entre os quais a expansão da rede ciclável, a manutenção do serviço de bicicletas partilhadas Gira, a exploração de parques e a gestão do sistema de semáforos da cidade. A proposta prevê um aumento monetário moderado, mas representa a primeira revisão tarifária relevante em mais de uma década.
Para os moradores e profissionais que dependem do estacionamento na via pública, o impacto será variável: em muitos casos tratar-se-á de acréscimos de poucos cêntimos por hora, mas para utilizadores regulares a diferença acumula-se. A proposta deverá ter aprovação fácil, dado que a coligação que lidera a Câmara dispõe de maioria absoluta.
O eventual acordo em reunião de vereadores tornará as novas tarifas efectivas conforme os prazos que venham a ser definidos pela CML. Até lá, as cifras presentes na proposta só constituem um ponto de partida para decisão política. Para informações detalhadas sobre a delimitação das zonas e regras de estacionamento, a EMEL disponibiliza recursos e mapas no seu sítio oficial.
