Mais capacidade e duas frequências semanais entre Luanda e Lisboa
A transportadora angolana TAAG iniciou a operação comercial do Boeing 787-10 Dreamliner na rota entre Luanda e Lisboa, numa mudança que integra a renovação da sua frota de longo curso. A companhia colocou o novo equipamento em serviço a partir de 17 de julho, após a certificação do modelo pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA).
Segundo a transportadora, esta alteração visa responder ao aumento da procura nesta ligação, considerada uma das mais relevantes da operadora. Na fase inicial, o 787-10 garante duas frequências semanais entre as capitais: partidas de Luanda às sextas-feiras e sábados (no período noturno) e partidas de Lisboa aos sábados e domingos (pela manhã).
| Rota | Dias de partida (Luanda) | Dias de partida (Lisboa) | Frequência |
|---|---|---|---|
| Luanda – Lisboa | Sexta, Sábado (noite) | Sábado, Domingo (manhã) | 2x/semana |
Para os residentes em Lisboa, a introdução do novo avião pode traduzir-se em maior oferta de lugares, potencial melhoria do conforto a bordo e alterações pontuais na disponibilidade de bilhetes, sobretudo em períodos de elevada procura — como viagens familiares e deslocações de negócios entre Portugal e Angola.
- Entrada em serviço após certificação pela AESA;
- 2 frequências semanais inicialmente programadas;
- Objetivo: modernizar frota, melhorar eficiência e conforto.
"Lisboa continua a ser o principal destino intercontinental da sua rede"
A TAAG sublinha a importância de Lisboa na sua rede intercontinental, apontando para laços económicos, institucionais e familiares entre os dois países como motor da procura. A companhia opera atualmente uma rede com 13 destinos domésticos e 12 internacionais, e a introdução do 787-10 insere-se numa estratégia de consolidação nas rotas de longo curso.
Do ponto de vista prático, passageiros que habitualmente utilizam a ligação Luanda–Lisboa devem verificar as reservas e horários junto da companhia, uma vez que a alteração de equipamento pode levar a mudanças nos horários e na capacidade disponível em datas específicas. Para agentes económicos e operadores logísticos com ligações regulares a Angola, a modernização da frota pode também influenciar custos operacionais e opções de conectividade.
As autoridades aeroportuárias e os operadores em Lisboa e em Luanda mantêm a monitorização destas alterações enquanto a TAAG procede à integração progressiva do novo modelo nas rotas europeias, com impacto direto na mobilidade entre os dois países.
