Travessia estratégica aproxima-se do fim da construção
A nova ponte sobre o rio Lima, em Viana do Castelo, fica concluída este mês, confirmou o presidente da Câmara, Luís Nobre, no final da reunião do executivo municipal. A infraestrutura, orçada em 19,5 milhões de euros e cofinanciada pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), estabelece uma ligação viária de aproximadamente 1,95 quilómetros entre a EN 203, em Deocriste, e a EN 202, em Nogueira, reforçando a malha de acessibilidades do concelho.
"O que importa mesmo é concluir a obra neste mês e deixá-la em segurança."
O autarca explicou que a prioridade imediata é encerrar o processo de construção e a sua formalização administrativa, nomeadamente junto da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N), responsável pela validação associada ao financiamento do PRR. A eventual cerimónia de inauguração não está no centro das preocupações, podendo ocorrer em momento distinto da abertura ao trânsito, se assim se justificar.
Obra exigente e custos ajustados pela complexidade
Segundo o município, a execução enfrentou constrangimentos excecionais, incluindo um período prolongado de pluviosidade entre novembro e fevereiro, que elevou o caudal do Lima e condicionou operações em zonas inundáveis. O presidente reconheceu que a intervenção “saiu mais cara do que o esperado”, tendo sido aprovados trabalhos complementares e um reequilíbrio financeiro para acomodar necessidades técnicas não previstas na empreitada lançada em 2024.
- Trabalhos complementares: 215.613 euros (+ IVA)
- Reequilíbrio financeiro: 176.533 euros (+ IVA)
- Conclusão física da obra: prevista para este mês
- Financiamento: PRR, com validação pela CCDR-N
Abertura e inauguração em momentos distintos
Luís Nobre clarificou que a calendarização pública da inauguração será secundária face ao cumprimento do prazo e da segurança estrutural. O fecho formal do dossiê de financiamento e de conformidade técnica antecede qualquer ato simbólico. O próprio autarca admitiu que abertura e inauguração poderão não coincidir, mantendo o enfoque na entrega da obra pronta e validada.
Em declarações aos jornalistas, o presidente do município sintetizou a abordagem: concluir, certificar e, só depois, agendar a solenidade, sublinhando a natureza complexa de uma travessia sobre o Lima e as dificuldades operacionais que a meteorologia adversa introduziu nos últimos meses.
Impacto para a mobilidade e economia local
A ligação entre a EN 203 e a EN 202 deverá aliviar pressões na rede viária do concelho, melhorar tempos de viagem e aumentar a redundância de acessos entre margens, fatores decisivos para a logística empresarial e para o quotidiano de residentes. Ao encurtar trajetos e distribuir fluxos, a nova travessia poderá reduzir constrangimentos nas vias existentes, com ganhos de segurança rodoviária e eficiência no transporte de mercadorias e serviços.
Com a conclusão dentro do prazo agora enunciado, segue-se a verificação técnica final e a tramitação administrativa para fecho do investimento junto das entidades competentes. Só depois será tomada a decisão quanto ao momento de entrada efetiva em funcionamento e ao eventual ato de inauguração, de acordo com a evolução do processo.
Dados essenciais da nova travessia
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Extensão aproximada | 1,95 km |
| Ligação viária | EN 203 (Deocriste) — EN 202 (Nogueira) |
| Orçamento base | 19,5 M€ |
| Trabalhos complementares | 215.613 € (+ IVA) |
| Reequilíbrio financeiro | 176.533 € (+ IVA) |
| Financiamento | PRR |
| Entidade de validação | CCDR-N |
| Conclusão física | este mês |
O que muda para os utilizadores
A proximidade do fecho da obra abre perspetivas de reorganização de rotas locais e intermunicipais, com a transição de parte do tráfego para a nova via. A autarquia remeteu, para depois da conclusão e da formalização com a CCDR-N, detalhes sobre a data de abertura ao público, eventuais fases de entrada em serviço e condicionamentos temporários que possam acompanhar os derradeiros trabalhos.
Para já, a prioridade municipal passa por garantir a segurança da infraestrutura, fechar os procedimentos administrativos e assegurar que os parâmetros de qualidade e robustez estrutural ficam cumpridos antes de qualquer decisão sobre a circulação.
